路面灌縫膠越來越多的被用于公路裂縫修補，在許多人都喜歡低價的環境中，正常7K的路面灌縫膠賣到3500元/噸卻鮮有人問津，如此吸引力的路面灌縫膠價格，接下來分析生產成本之后您會買嗎？

企業要盈利才能繼續生存，沒有賠錢賺吆喝的買賣。有些地方的路面灌縫膠報價3500元/噸，這個路面灌縫膠價格對于詢價的路面灌縫膠用戶太有殺傷力了。同樣是做路面灌縫膠，某些地方為什么就能報出那么低的路面灌縫膠價格呢？如此有吸引力的路面灌縫膠價格，我們看看都是怎么做到的。

路面灌縫膠原材料成本

 熱熔型路面灌縫膠的主要成分為瀝青，目前中海油、中石化、中石油三桶油的煉廠和東明石化等大型的煉廠的出廠價均在3400元左右，從東明石化到其它地方，運費100元都算少的，也就是說加上運費，僅瀝青的成本價都在3500元/噸的樣子。路面灌縫膠生產用的好點（橡膠含量高的）的膠粉價格在2000元左右，進口SBS價格在23000元/噸，好點的碳粉價格在20000元/噸。

路面灌縫膠包裝成本

 路面灌縫膠多采用紙箱+可溶內袋進行包裝。可溶內袋的相關知識可以參照路面灌縫膠“內衣”知識。包裝箱近幾年由于環保等級的逐漸加碼，紙箱的原材料水漲船高。曾經廢紙箱創下過1塊多/斤的價格，做一個新箱子價格在4-5元，一點都不貴了。內袋也要2元一個。以每箱14公斤計算，包裝費用在450元以上，如果單箱包裝重量越小，包裝成本越高。

路面灌縫膠加工成本

 瀝青加熱至130℃抽取；加熱至180℃，SBS（如果加入）投入，微米級別膠體磨研磨剪切；瀝青需要加熱至200℃加入橡膠粉，并發育45分鐘以上；這段時間需要燃料200元/噸以上。膠體磨研磨剪切、攪拌等等電費需要50元/噸以上。人工100元/以上。加工成本在350元/噸以上。

路面灌縫膠其他成本

 場地費、設備折舊、廣告費、公司管理費用等等100元/噸不多吧，如果說多的人，那就真沒干過當家的事。不當家不知道柴米貴的。

 原材料以外，100+350+450=900元。就算人家不掙錢，那原材料成本也要控制在2600元以內。這2600全部算成瀝青的話只能買到0.74噸瀝青。怎么成為1噸呢，具業內相關人士透露，為了將原材料成本降低，諸如將碳粉換成石粉同時加大石粉含量，不采用70號以上的道路石油瀝青，而是選用10號、20號等地標號的瀝青渣油等等，可想而知，幾百元每噸的石粉，一千多元的低標號劣質瀝青，別說將原材料成本控制在2600元以內，1600元以內都能做到，3500元/噸的路面灌縫膠價格，某些路面灌縫膠廠家為了不賠錢甚至掙錢，壓縮的只能是原材料成本，而以次充好成為他們的必選之路。

選用低成本路面灌縫膠會有怎么樣的后果

 1）由于石粉的大量使用，直接造成的后果就是同樣是一噸路面灌縫膠，但是同樣的公路裂縫，卻只能灌縫很少的縫隙。

 2）由于低標號的劣質瀝青的使用，路面溫度還沒達到夏季的溫度，灌入的路面灌縫膠就開始融化，而冬天還沒到結冰的季節，灌入的路面灌縫膠就已經脆裂。

3）由于這種質量較差的路面灌縫膠用于路面后使用期限不足一年，因此，需要年年都要盡心灌縫施工，而選用質量靠譜的路面灌縫膠，施工一次可以管上三年以上，從而節省的人工和設備成本、包括交通成本，那就是皮球和籃球的區別了。

 4）道路使用壽命，這也是咱們做道路養護主要的目的，夏季流淌不能防雨水、冬季脆裂不能防雪水，這樣的灌縫養護施工，真的就有意義嗎？

 了解了路面灌縫膠各項成本，知道了選用低價格路面灌縫膠的后果，能做到3500元/噸的路面灌縫膠，如此吸引力的路面灌縫膠價格，您還敢買嗎，祖國在做供給側改革，提高產品質量，淘汰劣質產能和產品，請選好品質，支持中國實業，拒絕劣質產品。