京哈高速吉林省德惠段屬于典型的夏熱冬寒的氣候，季節溫差在50℃以上。冬季長時間積雪，曾多次發生路面結冰切斷交通的現象。經過3年多的通車運行，部分路面出現裂縫。2013年8月份，北京嘉格偉業筑路科技有限公司對京哈高速吉林德惠段哈爾濱方向，K1056往前200米范圍內的路面裂縫，采用嘉格瀝青貼縫帶(無胎基)和市面上的有胎基貼縫帶進行了試驗性修補，試驗結果顯示嘉格瀝青貼縫帶(無胎基)在施工效果和施工效率方面更勝一籌，因此相關部門選用了嘉格瀝青貼縫帶進行了相關路段的道路裂縫修補。

對比試驗之初，在修補方案選擇上，由于這段高速的路面裂縫寬度一般都在4mm—7mm之間，采用灌縫方式需要開槽，灌縫的開槽施工方式會對裂縫造成損傷，施工完不能馬上開放交通，且需要價格不菲的設備，最后采用易于施工的路面貼縫帶進行修補。在路面嘉格瀝青貼縫帶材質結構組成方面，主要分為有胎基布的某貼縫帶(業主挑選和采購)和沒有胎基布的嘉格瀝青貼縫帶兩種。通過兩種貼縫帶的使用情況來看，無胎基布的嘉格瀝青貼縫帶路用效果更好點，其對比特點如下：

 通過對修補方案和修補材料的分析對比，最后選用無胎基布的嘉格瀝青貼縫帶對該試驗段進行了修補，經過一個嚴冬和酷暑后，于2014年7月回訪了該試驗段，嘉格瀝青貼縫帶已經完全嵌入裂縫和裂縫周邊的路面，密封效果良好，裂縫未繼續擴大，如下圖所示。

圖一 京哈高速吉林德惠段K1056哈爾濱方向嘉格瀝青貼縫帶試驗段現場

圖二 嘉格瀝青貼縫帶嵌入到裂縫和石料間隙中

圖三 嘉格瀝青貼縫帶現場粘貼效果

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