有人說一天就能處理幾十公里的高速公路裂縫！也太夸張吧，用道路灌縫膠一天也就三四公里，瀝青貼縫帶可以一天完成幾十公里那是不可能的，作為行標起草單位的嘉格偉業，通過3000+項目案例驗證：瀝青貼縫帶一天修補高速公路裂縫幾十公里這絕不是夸張。

1、傳統觀念一天修補高速公路裂縫幾十公里不能實現的原因

 按照傳統的高速公路裂縫修補處理流程，大家一般是拖著沉重的設備，先是一陣開槽，再是一陣吹掃，然后等待材料融化后再用設備灌縫，這種模式不僅受到設備效率的影響，同時，這么一套設備的投入沒有幾百萬也得幾十萬，更別說投入好幾套了。

所以瀝青貼縫帶一天修補高速公路裂縫幾十公里實現的基本條件那就是能單人施工，而且單人施工的效率要比一套設備的施工效率高。

2、瀝青貼縫帶一天修補高速公路裂縫幾十公里能實現的原因

說到一天修補高速公路裂縫幾十公里，不是所有瀝青貼縫帶都能實現的：

這樣的瀝青貼縫帶，不能是施工時還需要裁剪的；

這樣的瀝青貼縫帶，不能是施工時還需要加熱的；

這樣的瀝青貼縫帶，不能是施工時還需要彎腰蹲在地上實施的；

這樣的瀝青貼縫帶，不能是施工時一卷黏在一起打不開的。

這樣的瀝青貼縫帶，需要施工時是柔韌的，能隨著裂縫隨彎就彎的。

 這么多嚴格的限制條件，也許會質疑有這樣的瀝青貼縫帶嗎？答案是肯定的，嘉格瀝青貼縫帶無胎基，所以能沿著裂縫走向隨彎就彎、不需要裁剪；嘉格瀝青貼縫帶粘結力強，同時具有良好的高低溫性能，所以施工時不需要加熱，不需要彎著腰蹲在地上施工；嘉格瀝青貼縫帶有裙邊設計，不僅美觀，同時還能降低行車的不舒適感，也不會導致一卷黏在一起；嘉格瀝青貼縫帶施工效率高，通過3000+項目的總結，采用嘉格瀝青貼縫帶施工，平均每人每天能完成600-1000延長米的高速公路裂縫貼縫修補。

 瀝青貼縫帶簡化了道路灌縫膠灌縫工藝的復雜程序，開槽灌縫技術由于采用專用機械開槽，高壓吹風機清縫，專用灌縫機灌縫， 和一些輔助車輛，一般需要8-10個人同時操作去完成裂縫的處理，由于裂縫的彎曲和密集程度不同，給開槽帶來了很大的阻礙，施工效率和施工效果都無法保證，而且灌縫的施工工藝處理一條裂縫，很難由一個操作者單獨完成，導致了施工效率的無法提高，施工人員的勞動強度加大。

嘉格瀝青貼縫帶，是由道路專用改性瀝青材料制成的帶狀材料，吹掃裂縫后，直接揭膜就可以像粘貼膠帶一樣施工，而且可以沿裂縫走向任意粘貼，即貼即走，勞動強度極低。

 由于瀝青貼縫帶只有一個工序，只需一個人即可完成，只要人員充足，不管有多少裂縫都可在一天內或更短時間內施工完畢。由于嘉格瀝青貼縫帶簡單便捷而且有效的施工方式，無需專用設備，大大降低設備投入，提高了養護效果和養護的普遍適用性。

 無胎基、較好的柔韌性、柔軟、粘結力強、自粘型、單人施工效率高，這樣的嘉格瀝青貼縫帶一天修補高速公路裂縫幾十公里還夸張嗎？

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