針對高速公路出現的裂縫，在國外很早就采用了灌縫技術。根據幾個運輸部門的數據顯示，與其他暫時性路面處理方法(如石屑封層、微表面處理、超薄磨耗層、稀漿封層等)相比，使用嘉格灌縫膠灌縫的成本只有常規路面修復和重新建造的六分之一。

美國在20世紀 70 年代就開始采用灌縫技術來處理路面上出現的裂縫。特別是近些年，應用得更加廣泛。我國自20世紀 90 年代末也逐漸地引進了國外先進的灌縫技術。現在使用嘉格灌縫膠灌縫已經成為路面預防性養護的重要技術手段。

 嘉格灌縫膠具有良好的高溫穩定性及低溫抗脆裂性。夏季80~90℃高溫不熔化、不流淌；冬季-20~-40℃低溫不開裂、不脫落。嘉格灌縫膠具有高粘結性，牢牢粘合裂縫，在施工完成后，不會被車輛輪胎帶走。嘉格灌縫膠具有極高的抗水損能力和耐老化性，使用壽命更長，一般情況下3年以上是沒有問題的，有效減少養護次數。更省人力，物力，平均算下來，每米所用的成本更低。

現階段使用灌縫膠灌縫技術已經成熟 ，使用嘉格灌縫膠灌縫才是更好的選擇。

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