在高速、城市道路以及其他的瀝青混凝如道路路面病害類型中，路面裂縫是瀝青混凝土路面破損中較為常見的一種損壞類型，也是早起先于其它形式道路損壞的一種路面病害類型。

 瀝青混凝土路面裂縫一般包括龜裂、網裂、橫向裂縫、縱向裂縫等幾種主要形式，由于裂縫形成的時間長短不一、路面應力大小不一，所以路面裂縫的寬度也大小不一。

 路面裂縫病害有很大的危害性，如果路面出現裂縫，應進行及時填封修補，否則雨水及其它雜物就會沿裂縫進入下面層結構及路基，導致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞，因此裂縫修補是瀝青混凝土路面很普遍的一項日常養護維修工作。

 路面裂縫修補技術很多，包括貼縫、灌縫等方式，其原理都是對路面裂縫采取填充密封處理。當路面裂縫寬度較小時，采用嘉格貼縫帶進行粘貼處理是一種方便、快捷的處理方式。然而，北京嘉格偉業筑路科技有限公司通過多年來對幾千項裂縫修補案例的總結分析，當裂縫寬度達較大，大于8毫米時，反而使用灌縫技術效果高于貼縫技術。

當路面裂縫寬度大于8毫米時，選擇采用灌縫技術的原因如下：

 1、路面裂縫的寬度足夠大，無論是采用什么灌縫材料，灌縫材料都能很順暢的滲入裂縫中，能更有效的保證灌縫材料將裂縫填滿;

 2、路面裂縫大于8毫米時，開槽過程中，只需切割兩壁松散、浮土、油污等，使其露出新的接觸面，對路面的切割量小，因此對路面的人為切割損壞就會降到很低。

 3、在對寬闊的路面裂縫進行灌縫處理時，還能在裂縫中嵌入骨料，配合型骨料的嵌入和與灌縫材料的融合更加貼切、密實，由于配合型骨料能很好的嵌入和黏合固定，對裂縫以及路面都起到了很好的加固和加強作用，同時還能減少由于開槽引起的裂縫啃邊現象發生。

對大于8毫米的道路路面裂縫進行灌縫處理后，對與瀝青混凝土路面，還具有的優點如下：

1、恢復瀝青混凝土路面行車的平順性和舒適性;

2、恢復瀝青混凝土路面局部強度和承載能力;

3、彌補裂縫處原有瀝青混凝圖路面的強度不足;

4、彌補坑槽破損處原有瀝青混凝土路面耐水性的不足;

5、防止裂縫惡化，避免瀝青混凝土路面引發進一步的破壞。

 任何應用技術必須以質量保證為前提，在對大于8毫米的瀝青混凝土路面裂縫進行處理的過程中，還需要抓好質量環節的控制，其主要質量控制要點包括：灌縫料的種類和主要技術指標;灌縫修補時機和環境溫度;灌縫料的加熱溫度;開槽尺寸，深寬比;槽縫內表面的潔凈、干燥和堅固性;灌縫前的烤縫溫度;灌縫料的均勻性和飽滿性等。